现在私家车主越来越多，大家都希望自己的爱车开得长久，减少维修的费用。要做到这一点，必须学会科学地养护爱车。下面为大家总结汽车发动机维修保养存在的几大误区，希望为您日常用车带来帮助。

汽车保养的几大常见误区

01——不及时保养

对于汽车来说，发动机就是汽车的心脏，因此，发动机保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。据有经验的汽修师傅说，在他们所经手维修的汽车中，车辆因发动机保养不良造成的故障占总故障的50%。可见发动机保养对延长车辆使用寿命能起到至关重要的作用。当然也会给你减少不必要的损失，要不怎么会有“以养代修”这个说法。

提醒：不仅仅是在常规的保养期限内要进行发动机的养护，在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，都要对发动机的相关部件做一些检查保养。

02——机油变质

机油作为发动机的润滑剂，不仅仅起到润滑、抗磨损作用，还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品，会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故。

不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。为了避免这些故障的发生，应该结合使用条件定期给汽车换油，并使油量适中，一般以机油标尺上下限之间为好。

提醒：机油不要加少了，但也不要加多了，不是越贵的名牌合成机油就越好，适合你的爱车的机油才是最好的。

03——机油滤芯不畅

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。防止机油劣化、防止引擎运动部位的磨损。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此，为了减少引擎部位的磨损，更换机油时一定要更换机油滤芯。

04——空气滤芯堵塞，进气管道过脏

发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气管道两部分组成。根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，可使用的方法有高压空气由里向外吹，把滤芯中的灰尘吹出。 由于空气滤芯为纸质，所以吹的时候要注意空气的压力不能过大，以免损坏滤芯。空气滤芯一般在清洗3次后就应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质 量而定。

如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。

提醒：购买质量好的厂家原装提供的正厂件空气滤芯也很重要。尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。

05——发动机用怠速升温

这是很多车友经常犯的一个问题，发动机用怠速升温的话，由于转速非常低，机油泵就不能较快地将润滑油打到发动机内部的各个切面上，这就会使得发动机内部各个 部件在没有润滑油的环境下摩擦运转，造成磨损的概率增大。并且这时候燃油也会因为温度太低而不能很好的雾化。使得没有燃烧完全的燃油窜入到曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速部件的损坏。

正确做法：应该在发动机启动数秒之后用快速转动升温，改善发动机的润滑条件。

06——曲轴箱油泥过多

汽车发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。

要减少油泥产生，使用质量过关的润滑油以及按照厂商规定的保养周期进行更换也是很关键的。机油产品的选择其实很讲究，并不是越贵的机油使用效果就越好，消费者选择机油产品时可以结合所在地的最高和最低气温、车辆的档次及车况来进行选择。另外，请经常检查自己爱车的机油油位，不足时应尽快补充。